Nu planerar Göteborg att bygga linbanor och man har hittills tagit fram tre alternativ på linbanor som ska glida fram över Göta älv.
Göteborg satsar mycket på nya sätt att resa inom staden och linbanor är ett i raden av dessa förslag, medan ett annat är tunnelbana i Göteborg.
Att se till att bygga ut kollektivtrafiken på ett eller annat sätt är viktigt då man på så sätt sparar både är snäll mot plånbok och miljö. Om Göteborgs stad kan leverera bättre kollektiva lösningar för trafiken så kan fler av de boende i och omkring Göteborg också ta del av detta kollektiva transportnät, vilket leder till både mindre avgaser och annat som påverkar miljö på ett positivt sätt.
Förutom att fokusera på miljön så är det även att spara in på resenärernas tid som man ser som en avgörande faktor till varför man vill bygga ut kollektivtrafiken i staden.
Att med linbanors hjälp koppla ihop Göteborg över älven har mötts av positiva reaktioner från allmänheten och många hör av sig med frågor, säger Per Bergström Jonsson, som är linbaneutredare på trafikkontoret i Göteborg.
Det är tre förslag som tagits fram genom ett samarbete mellan Trafikkontoret, Västragötalandsregionen och Västtrafik. Dessa tre förslag är Lila linjen, Gula linjen och Bruna linjen.
Den Lila linjen är tänkt att gå från Järntorget, över Göta älv till Lindholmen, Lundby och Wieselgrensplatsen. Denna linje menar man skulle kunna stå klar så tidigt som 2019-2021.
Den Gula linjen planerar man ska binda samman spårvagnslinjerna Bergsjölinjen och Angeredslinjen, över älven via Bäckebol till norra Backa. Här är det tänkt att bygget skulle kunna komma att börja byggas under mitten av 20-talet.
Så till sist, den Bruna linjen, som är tänkt att gå från Svingeln, Gullbergsvass, Ringön, över älven till Brunnsbo station.
Man planerar att bygga linbanorna på ett sådant sätt så att man kan ta med sig cyklar, rullstolar och barnvagnar. Varje gondol är tänkt att erbjuda plats för mellan 25-30 stående passagerare.
Läs mer
Foto: Trafikkontoret
